Devenez ingénieur

La majorité des écoles d'ingénieurs sont publiques avec, pour la plupart, des frais de scolarité de 601 euros par an (à l'exception des écoles Centrale et de l'École des Mines de Nancy où les droits s'élèvent à 2 500 €). Dans les écoles privées, les frais d'inscription peuvent monter jusqu'à 10 000 € l'année.

L’accès sélectif s’effectue sur dossier, sur épreuves ou sur concours. De nombreuses Grandes Écoles d'Ingénieurs sont connectées à Campus France, mais peuvent demander de suivre des procédures parallèles d'admission (dossiers, entretiens, etc.).

Pour faciliter votre choix, voici le classement du magazine de l’Etudiant des meilleures écoles d'ingénieur ou celui de l’Usine nouvelle.

5 années d'études après le bac sont nécessaires pour obtenir un diplôme d'ingénieur. Mais le temps passé dans l'école elle-même varie selon les établissements et le parcours de chacun. Il est possible d'intégrer une école à différents niveaux : après le bac, après une prépa, après un bac + 2... i

Vous devez vous renseigner auprès de chaque école pour connaître les modalités d'admission pour les étudiants étrangers. 

La moitié des écoles d'ingénieurs (soit une centaine d'établissements) sont accessibles après le bac. Parmi elles : les INAS (instituts nationaux des sciences appliquées), les ENI (écoles nationales d'ingénieurs), les écoles de la Fésic (Fédération des établissements d’enseignement supérieur d’intérêt collectif), etc.

Plus d'un quart des étudiants ingénieurs sont recrutés directement après le bac. Il faut présenter un dossier équilibré (notes, appréciations, lettre de motivation) et, parfois, réussir des épreuves écrites et/ou orales.

Les étudiants suivent une formation de 5 ans organisée en deux cycles : le plus souvent, une prépa intégrée en 2 ans et un cycle ingénieur en 3 ans. Le passage d'un cycle à l'autre se fait sur contrôle continu.

À noter : certaines écoles (par exemple les écoles de chimie de la Fédération Gay-Lussac et les écoles du réseau Polytech) recrutent une petite partie de leurs étudiants via des cycles préparatoires communs qui sont exclusivement destinés aux écoles de leur réseau.

La majorité des écoles post-bac admettent des étudiants ayant validé un bac +1 scientifique en cohérence avec le programme d'une formation d'ingénieur : sortants de 1ère année de prépa, de PASS (parcours spécifique d'accès santé), de licence scientifique. L'admission s'effectue au cas par cas, sur dossier et/ou épreuves, et entretien. Des mises à niveau sont parfois proposées aux étudiants admis.

La quasi-totalité des écoles d'ingénieurs, notamment les plus côtées, recrutent une part de leurs étudiants parmi les candidats de prépas scientifiques.

34,5 % des étudiants ingénieurs sont issus de prépas scientifiques. Accessibles sur dossier, ces classes accueillent une majorité de bacheliers généraux. Certaines sont toutefois réservées aux bacheliers technologiques STI2D (Sciences et Technologies de l’industrie et du Développement Durable), STL (Sciences et technologie de Laboratoire) et STAV (Sciences et Technologies de l’agronomie et du Vivant) . 

Chaque prépa donne accès à un certain nombre de concours et se voit attribuer un nombre de places dans les écoles d'ingénieurs.

Par la voie de leurs admissions parallèles, de plus en plus d'écoles recrutent, généralement sur dossier, des étudiants ayant déjà validé un premier cursus. Certaines admettent près de la moitié de leur effectif par ce biais ; d'autres ne réservent que quelques places, voire aucune, à ces profils.

La 1re année du cycle ingénieur est ouverte aux titulaires d'un bac +2 (BTS, DUT, L2 ou L3) ; la 2e année, à ceux ayant validé un master (M1 au minimum).

À noter : des classes prépa ATS (Adaptation Technicien Supérieur) peuvent donner, à l'issue d'un an de préparation ciblée, de meilleures chances de réussite aux concours d'entrée en école aux titulaires d'un BTS ou d'un BTSA.

Attention, renseignez-vous auprès de chaque école pour connaître leur mode de recrutement. Une double inscription sur leur site et sur Campus France Congo peut être nécessaire.